С 453 километра в час новият високоскоростен влак на Маглев е най-бързият в света
Високоскоростните железопътни системи предлагат високоефективен начин за транспорт и превоз на хора. В това число и товари между отдалечени дестинации. Всички страни се стремят да намалят своите въглеродни емисии. Електрифицираните и енергийно ефективни влакове могат да предложат екологични алтернативи.
Китайският високоскоростен влак от следващо поколение постави нов рекорд. Той разви 453 км в час по време на тестовете.
Чрез по-високи скорости влаковете могат допълнително да намалят времевия дефицит за пътуване между различните видове транспорт. За сравнение разстоянието между столицата Пекин и Шанхай може да отнеме само 2,5 часа с влак, пътуващ с 400 км в час. Това е почти същото време, което ще ви е необходимо, ако изберете самолет.
Технологични иновации CR450
Китай е дом на най-голямата железопътна мрежа в света. Също така там се намира влакова услуга, задвижвана от магнитна левитация. Използвайки електромагнитна технология, влакът левитира над релсата, за да елиминира триенето. Това му позволява да се движи със скорости до 500 км в час.
Технологията Maglev
Технологията Maglev не е разгърната навсякъде в Китай. Страната се стреми да подобри скоростите на своите влакове по съществуващата инфраструктура. Проектът за технологични иновации China Railway 450 е точно такъв.
По-рано тази година изследователи от Китайската академия на железопътните науки разкриха, че CR450 е близо до изпълнението си. Наскоро са завършили тестов пробег по участък на мрежа от Фуцин до Куанджоу в източната китайска провинция Фуджиан.
За целта е използван мост през морето в залива Meizhou, който е една от основните части на високоскоростната железопътна линия Fuzhou-Xiamen с дължина 277км. Страната е провела повече от 57 експеримента, за да провери надеждността и осъществимостта на новите технологии, използвани по време на проекта CR450.
Международни постижения
Японският Shinkansen, известен като влака-стрела, беше пуснат в експлоатация през 1964 г. Той работи с максимална скорост от 220 км/час. Съвременните версии на тези влакове вече могат да се движат с 320 км/час.
Южнокорейската високоскоростна железопътна мрежа KTX може да се движи със скорост от 421 км/час, докато италианската Frecciarossa е проектирана да пътува със скорост 400 км/час.
Последното постижение на Китай, при което влакът CR450 достигна 453 км в час, го поставя на първо място пред високоскоростните влакове, които в момента работят в различните части на света.
CR Fuxing
Друг проект на китайските железници CR Fuxing в момента се тества и може да достигне скорост от 420 км/час. Интересното е, че влаковете Fuxing не съдържат никаква технология, която е патентована или лицензирана от други производители, демонстрирайки способността на Китай да прави по-бързи влакове чрез местни иновации.
