Падналият акумулатор е една от най-честите причини автомобилът да откаже да запали. Това може да се случи след студена нощ, забравени светлини, дълъг престой или проблем в зарядната система. В такива ситуации кабелите за подаване на ток могат да помогнат, но само ако се използват правилно.
Неправилното свързване крие риск от искрене, повреда на електрониката и дори нараняване. Затова е важно да се знае точната последователност и основните правила за безопасност.
Кога може да използвате кабели за подаване на ток?
Кабелите са подходящи, когато акумулаторът е разреден, но автомобилът няма сериозна електрическа повреда. Най-често това се случва при:
- оставени фарове или плафон;
- дълъг престой без каране;
- ниски температури;
- много кратки градски маршрути;
- стар или отслабен акумулатор.
Ако акумулаторът е силно повреден, подут, протекъл или има миризма на киселина, не е препоръчително да се опитва подаване на ток.
Какво да проверите преди свързване?
Преди да започнете, уверете се, че и двата автомобила са обезопасени. Двигателите трябва да са изгасени, скоростният лост да е в неутрална позиция или „P“ при автоматична скоростна кутия, а ръчната спирачка да е активирана.
Проверете също:
- дали кабелите са здрави и без оголени участъци;
- дали щипките са чисти и стягат добре;
- къде се намират положителната и отрицателната клема;
- дали напрежението на двата автомобила е съвместимо.
При стандартни леки автомобили най-често системата е 12V. Не бива да се свързват автомобили с различно напрежение.
Правилна последователност на свързване
Последователността е важна, защото намалява риска от искрене и неправилен контакт.
Свързването обикновено се прави така:
- Червената щипка се поставя на положителната клема (+) на разредения акумулатор.
- Другият край на червения кабел се поставя на положителната клема (+) на заредения акумулатор.
- Черната щипка се поставя на отрицателната клема (-) на заредения акумулатор.
- Другият край на черния кабел се поставя върху стабилна метална част от двигателя или купето на автомобила с разреден акумулатор.
Добре е последната щипка да не се поставя директно върху отрицателната клема на разредения акумулатор, а върху подходяща маса. Това намалява риска от искра в близост до батерията.
Как да стартирате автомобила?
След правилното свързване изчакайте кратко, за да се стабилизира напрежението. След това стартирайте автомобила донор и го оставете да работи на празен ход.
След няколко минути опитайте да запалите автомобила с разредения акумулатор. Ако не стартира веднага, не правете много дълги опити. Стартерът може да се натовари, а кабелите да загреят.
Добра практика е:
- опитът за палене да бъде кратък;
- между опитите да има пауза;
- да се следи за загряване на кабелите;
- да не се докосват щипките една в друга.
Ако автомобилът не запали след няколко опита, вероятно проблемът не е само в акумулатора.
Как се разкачат кабелите?
Разкачането се прави в обратна последователност. Първо се маха черната щипка от автомобила, който е бил с разреден акумулатор, след това черната щипка от автомобила донор. След това се махат червените щипки.
Важно е щипките да не се допират една до друга, докато все още са свързани към акумулатор.
След като автомобилът запали, е добре да поработи известно време или да се направи по-дълго каране, за да може акумулаторът да се зареди частично. При силно изтощена батерия обаче това невинаги е достатъчно.
Какви кабели да изберете?
Не всички кабели са еднакво надеждни. Твърде тънките кабели може да не пренесат достатъчен ток, особено при дизелови автомобили или по-големи двигатели.
При избор обърнете внимание на:
- дебелината на проводника;
- качеството на щипките;
- дължината на кабелите;
- гъвкавостта при ниски температури;
- максималния ток, за който са предназначени.
По-здравите кабели за подаване на ток са по-безопасни и по-надеждни при реална аварийна ситуация.
Кога подаването на ток не е добра идея?
Има ситуации, в които е по-добре да не се рискува със стартиране чрез кабели. Това важи особено при съмнение за повреда в електрическата система.
Не използвайте кабели, ако:
- акумулаторът е видимо повреден;
- има теч или подуване;
- усеща се силна миризма;
- кабелите са прекалено тънки или повредени;
- не сте сигурни в правилната последователност.
При модерни автомобили с много електроника е добре да се следват указанията в ръководството на производителя.
Заключение
Кабелите за подаване на ток са полезен аксесоар, който може да ви спаси в неприятна ситуация, но само ако се използва правилно. Най-важни са безопасността, правилната последователност на свързване и изборът на качествени кабели.
Ако акумулаторът пада често, проблемът не бива да се решава само с подаване на ток. В такъв случай е нужна проверка на батерията, алтернатора и цялата зарядна система.
