Азиатски компании за морски транспорт може да започнат отново да плават през Ормузкия проток, след като се наблюдава крехко примирие между САЩ и Иран, според информация от индустриални представители на глобален форум за суровини.
Според тях, азиатските оператори са по-склонни да поемат рискове и да заплащат такси за преминаване, в контекста на по-строгите санкции, които засягат западните компании, съобщава „Ройтерс“.
От края на февруари, стотици танкери и товарни кораби остават блокирани в Персийския залив, което предизвика безпрецедентно прекъсване на енергийните доставки. Въпреки че през уикенда някои плавателни съдове успяха да напуснат района, иранските сили бързо ограничиха движението, откривайки предупредителен огън и принуждавайки част от корабите да се върнат. Според информация от сектора, поне три контейнеровоза са били обстрелвани в протока.
Експерти посочват, че в момента преминаването е възможно основно за държавни кораби, които разчитат на дипломатическа подкрепа или военен ескорт. Частните търговски оператори остават по-внимателни заради рисковете за екипажите и нарастващите разходи за застраховка.
Междувременно, Иран засилва контрола над трафика, въвеждайки такси за преминаване, което увеличава разходите за собствениците на кораби. Въпреки това, анализатори смятат, че ако ситуацията се стабилизира, глобалният флот може бързо да реагира и да възобнови трафика през стратегическия морски маршрут.
